Чем из болота вытащить бегемота?
Почему так происходит? Почему бегемот любит своё гниющее болото?
Вы спросите при чём тут паровоз? Может быть я хочу тащить бегемота паровозом? Нет. Совсем нет. Да и бегемот тут не причём. Я хочу сказать об инертности людей. Задать вопрос: - Почему люди такие инертные не смотря на такой большой опыт.
Друзья, помогите! Помогите мне понять почему так происходит. Я серьёзно. Если не трудно, оставьте свои комментарии в конце статьи прочитав её до конца. Скажите, почему люди до сих пор не принимают новое, или принимают с таким трудом? И ведь столько уже примеров было того, что какая либо инновация, встречая сопротивление, всё равно пробивалась в жизнь.
Первый паровоз был построен в 1769 году инженером Николя-Жозе Кюньо, но принят людьми он не был. И только в 1829 году Джордж Стефенсон сумел убедить шахтовладельцев, что паровоз и железная дорога нужны. И мы до сих пор пользуемся такой железной дорогой. Это ключевой момент данной статьи.
Та же история с самолётами. Но с ними более менее понятно. Люди боялись полётов, не понимали, и поэтому не принимали на первых парах. Но в итоге мы все летаем на самолётах так же спокойно как ездим на автобусах и поездах. И если сейчас предложить любому отказаться от этих видов транспорта и пересесть в телеги, то тебя посчитают идиотом и вызовут скорую психиатрическую помощь.
История с автомобилями началась ещё в 1768 году и только в 1888-м Карлом Бенсом было основано первое производство. Люди не принимали автомобиль больше века. Они предпочитали использовать гужевой транспорт. Я ещё пойму производителей телег, карет, упряжи и конезаводчиков. Для них автомобиль и паровоз прямые конкуренты.
Но почему сейчас, слыша об инновациях на транспорте, основная масса людей остаётся инертной и вялой. История ни чему не учит? Приведённые выше факты ни о чём не говорят? И почему эта масса "опытных" и "знающих" людей считает идиотами тех, кто продвигает ту или иную инновацию? Почему этот бегемот предпочитает сидеть в своём гниющем болоте зная, что если пришло время для инновации, то она обязательно пробьётся.
Почему этот бегемот так любит своё болото, в котором он справляет нужду и выходит из него для того только, чтобы пожрать? И почему спустя несколько лет, когда новое становится реальностью, этот бегемот пользуется новым, наслаждается комфортом, считает это в порядке вещей и ещё позволяет себе замечания по поводу каких-то недоработок? Это болезнь общества или это норма? Скажите, люди добрые. Может быть люди до сих пор слепы и не видят смысла в инновациях?Тогда я покажу смыслы. Покажу на примере моей любимой компании, которая внедряет новейшую транспортную технологию. Да, я опять про Sky Way. Не смотря на то, что многие не принимают технологию Sky Way, она всё равно станет реальностью. И ни какой скепсис не сможет помешать. Потому что технология предлагает множество смыслов.
Первый... Те железные дороги, которыми мы пользуемся сейчас, существуют уже третий век. Пора уже переходить на более дешёвые, безопасные и сохраняющие экологию, современные дороги. Эти дороги предлагает Sky Way. Небесные дороги, находящиеся на втором уровне, над землёй на специальных опорах, не занимают много места. Эти дороги эстакадного типа и по этому для них не требуется строить мосты через реки. Они сами являются мостами.
Они уменьшат городские пробки, так как им не нужны обычные асфальтовые дороги общего пользования. И люди пересядут с нынешнего общественного транспорта на Sky Way. Пересядут, потому что это станет реальностью. Их реальностью.
Затраты на постройку таких дорог будут значительно меньше. Скорости передвижения будут в разы выше, а следовательно пассажиропоток увеличится, то цена за проезд и перевозку грузов будет в разы ниже сегодняшних. Это ещё один смысл.
И так кратко перечислю смыслы для общества в целом: - цены за проезд и перевозку грузов ниже, экология лучше, скорость передвижения выше, затраты на постройку ниже.
Но есть ещё смыслы и для каждого, отдельного человека. Если задуматься над тем, сколько людей поверили в первый паровоз, автомобиль и самолёт, и помогли своими деньгами продвижению тех инноваций, то станет ясно как они выиграли. На сколько увеличился их капитал? Приносят ли доход до сих пор железные дороги тем, кто инвестировал в своё время в них свои деньги? Являются ли документами те патенты, которые были выданы тем, старым изобретателям? Изобретатель и основатель Sky Way, А.Э. Юницкий имеет множество патентов. Вы скажете что у нас в России беда с патентами. Согласен. И руководство Sky Way знает об этом. По этому компания и технология зарегистрирована под Британской юрисдикцией.
Теперь поговорим о цифрах. Сегодня человек может поддержать технологии Sky Way вложив в проект всего 5 долларов. Это самый маленький пакет акций - 35 штук. Скажете это капля в океане. Но акционеров Sky Way уже около миллиона человек. И да же если бы каждый взял себе самый маленький пакет, это было бы 5 миллионов долларов. А люди, не бегемоты, вкладывают гораздо большие суммы.
Уже в этом году компания выходит со своей технологией на рынок. рыночная цена акций по номиналу будет 1$. И 5$ превращаются в 35. Сегодня компания продаёт свои акции со значительной скидкой, которая зависит от количества акций в пакете. рассмотрим пример с инвестицией в 200$. Такой пакет продаётся с дисконтом 85. В пакете 17 000 акций. Переведём в рубли по курсу 57 рублей за доллар. Итак 17000 акций стоят сегодня 11200 рублей. После выхода на рынок этот пакет будет стоить 969000 рублей. Есть смысл заработать за год, а то и меньше 957800 рублей?
А если не продавать акции сразу а дождаться роста цены, скажем хотя бы до 10$ за акцию? А 100$? Есть смысл? А если вообще не продавать акции а всю свою жизнь получать дивиденды? По скольку дороги будут строиться по всему миру( уже есть договора с Австралией и Индией. На стадии подписания договора с ОАЭ и Малайзией. И множество предзаказов из других стран), то цены на акции Sky Way будут расти ещё очень долго. Соответственно и дивиденды будут увеличиваться. И сколько поколений, потомков нынешних акционеров будут получать свои дивиденды?
Печально! Человечество предпочитает использовать телегу вместо того, что ему предлагает прогресс. Почему люди не хотят этого:
Скажите, уважаемые читатели, почему человечество желает оставаться в прошлом, хотя смотрит всегда в будущее? Почему мы такие аморфные и не подвижные? Напишите, пожалуйста то, что вы думаете по этому поводу. Может кто-то знает отгадку. Знает как и чем вытащить бегемота из болота.
